Камеры готовы ловить машины без ОСАГО. Когда начнут приходить штрафы
РСА: камеры должны начать фиксировать машины без ОСАГО Страховщики потребовали оперативно запустить фиксацию машин без ОСАГО с помощью камер. Документ скоро перестанут требовать при регистрации в ГИБДД. В РСА уверены, что теперь еще больше водителей начнут ездить без полисов
Фото: alleks19760526 / Shutterstock / FOTODOM
За водителей без ОСАГО придется платить ответственным водителям
Содержание статьи:
Основные проблемы из-за водителей без полисов ОСАГО в основном испытывают автомобилисты, которые страхуют свою ответственность. Так, если водитель без страховки станет виновником ДТП, расходы на починку и восстановление здоровья потерпевшим приходится взыскивать через суды, подав гражданский иск. Денег у виновников чаще всего нет, признают в РСА.
«При этом от приобретения полиса, скорее всего, отказываются наиболее «аварийные» водители, цена для которых будет высокой. То есть проникновение ОСАГО снижается в первую очередь в наиболее рисковом сегменте автомобилистов», — сказали в РСА.
Как будут работать камеры
Генеральный директор Национальной страховой информационной системы (НСИС) Николай Галушин объяснил принцип, по которому дорожные камеры должны начать фиксировать водителей без ОСАГО. Для этого он привел следующий пример:
«Но из-за того, что под камеры транспортное средство может попасть сотни раз, то вносимые в КоАП изменения говорят лишь о том, что учитываться будет только одно нарушение в сутки. Это предполагает, что собственник транспортного средства на следующий день уже будет обладать полисом ОСАГО», — уточнил эксперт.
Если же, по его словам, и на второй день полиса ОСАГО не будет, то собственник получит второй штраф за его отсутствие.
Фото: Konstantin Kokoshkin / Global Look Press
Сколько водителей ездит без полисов
В соответствии с данными ГИБДД, за последние десять лет значительно увеличилась доля невыполнения требований ОСАГО в общей структуре нарушений, выявленных непосредственно сотрудниками ГИБДД: с 1,2% в 2011 году до 12,6% в 2020 году. Кроме того, количество постановлений о привлечении к административной ответственности по ст. 12.37 КоАП в последние годы в среднем составляло 2,8 млн нарушений за год. Как сообщили в МВД, по итогам 2023 года за поездки на незастрахованном по ОСАГО транспорте инспекторы поймали 2,1 млн водителей — это 10,8% дел об административных правонарушениях. Среди всех пресеченных нарушений удельный вес таких фактов снизился по сравнению с предшествующим годом.
Почему фиксация поездок без ОСАГО камерами не работает
МВД и РСА с 2018 года пытаются запустить сотрудничество в части обмена данными о незастрахованных водителях.
Результатом совместной работы и должно было стать начало фиксации машин без ОСАГО с помощью камер. Каждый из участников не раз говорил о готовности со своей стороны. В Москве даже прошло тестирование автоматической фиксации этого вида нарушения. Вице-мэр Москвы Максим Ликсутов еще в 2018 году в интервью Autonews.ru заявлял, что город готов ввести систему фиксации наличия полисов ОСАГО, как только РСА и МВД объединят свои базы данных.
При этом близкий к разработке документа источник Autonews.ru весной 2023 года рассказал, что для старта фиксации наличия полисов ОСАГО у автомобилистов одних изменений в КоАП недостаточно. По словам собеседника, для этого также необходимо перезаключение государственного контракта в части работы федеральной системы «Паутина». При этом сам тендер, по его словам, на тот момент пока не был объявлен.
Autonews.ru направил запросы в Центробанк и в МВД.
Читайте также:
Штрафы с камер за поездки без ОСАГО не превысят ₽800 в день
Скорость и ремни. За что чаще всего штрафуют водителей с помощью камер
«ГИБДД это не нужно». Когда с камер начнут приходить штрафы за ОСАГО
«Народный инспектор» готов. Как еще будут штрафовать водителей