Перевалочные хабы в России забиты машинами вопреки кризису. Фоторепортаж

Гигантские парковки в Подмосковье по-прежнему забиты до отказа, но это не значит, что покупатели потеряли к автомобилям всякий интерес


Перевалочные хабы в России забиты машинами вопреки кризису. Фоторепортаж

Фото: Autonews.ru Какую иномарку купить за 1 млн руб. Модели, цены, предложения в России Как правильно выбрать омывайку и не ошибиться Штраф за парковку на газоне — до 300 тыс. Как не попасть на ровном месте Как вернуть автомобиль в салон: что нужно делать

Мы продолжаем отслеживать ситуацию вокруг логистических терминалов Подмосковья, на которых хранятся десятки тысяч новых автомобилей. В конце июня там были обнаружены огромные запасы Kia, Hyundai, Haval, Geely и других марок. Тогда мы предположили, что ближе к осени картинка должна серьезно измениться, особенно по части некитайских брендов, у которых фактически заморожены и поставки, и производство. Два месяца спустя мы проехали по тому же маршруту — и пришли к любопытным выводам.


Перевалочные хабы в России забиты машинами вопреки кризису. Фоторепортаж

Фото: Autonews.ru

Первая точка — центральный склад Geely в районе аэропорта Шереметьево. В конце июня эта площадка была забита целиком: например, в ближней части, где стояли кроссоверы Coolray и Atlas, яблоку негде было упасть. Теперь же машин стало заметно меньше.


Перевалочные хабы в России забиты машинами вопреки кризису. Фоторепортаж

Фото: Autonews.ru

Однако запас кроссоверов Geely по-прежнему солидный. В июне компания продала в России 1027 автомобилей, в июле — 1902, а в августе, судя по всему, произошел дальнейший рост (официальная статистика на момент написания этого материала не опубликована).


Перевалочные хабы в России забиты машинами вопреки кризису. Фоторепортаж

Фото: Autonews.ru

При этом в представительстве Geely дали понять, что перебоев с поставками не наблюдается — то есть через эту площадку регулярно «прокачиваются» новые партии автомобилей. Она может быть то полупустой, то заполненной до краев. Именно так все и должно работать в нормальных условиях.


Перевалочные хабы в России забиты машинами вопреки кризису. Фоторепортаж

Фото: Autonews.ru

А вот запасы Mercedes-Benz, судя по всему, никто не трогал. В прошлый раз мы видели укутанные в белые чехлы автомобили ровно на этих же местах, только вперемежку с ними были напаркованы еще и Geely. Теперь «китайцы» разъехались по дилерам, а «немцы» остались.


Перевалочные хабы в России забиты машинами вопреки кризису. Фоторепортаж

Фото: Autonews.ru

Кроссоверы GLC, GLE и GLS, седаны S-Class и E-Class, одинокие «Гелики» и AMG GT, как минимум пара длиннобазных «Майбахов» — все они так и стоят в ожидании клиентов.


Перевалочные хабы в России забиты машинами вопреки кризису. Фоторепортаж

Фото: Autonews.ru

На самом деле «Геликов» даже больше — на этой фотографии, например, их можно насчитать сразу восемь. Минимальная цена внедорожника у российских дилеров сегодня составляет 22 млн руб., максимальная превышает 45 млн.


Перевалочные хабы в России забиты машинами вопреки кризису. Фоторепортаж

Фото: Autonews.ru

Собственный склад подмосковного завода Mercedes-Benz также остался нетронутым: расположение машин немного поменялось со времен нашего последнего визита (тогда их как раз переставляли по площадке), но количество точно не уменьшилось.


Перевалочные хабы в России забиты машинами вопреки кризису. Фоторепортаж

Фото: Autonews.ru

Согласно данным агентства «Автостат», российские продажи Mercedes-Benz в минувшем июле составили 417 автомобилей против 3622 годом ранее.


Перевалочные хабы в России забиты машинами вопреки кризису. Фоторепортаж

Фото: Autonews.ru

Любопытно, что в дальней части шереметьевской парковки (раньше мы туда не долетали) обнаружились запасы, явно принадлежащие какому-то мультибрендовому дилеру — возможно, компании «Авилон». Volkswagen, Hyundai, Genesis, Peugeot, Citroen — всего этого здесь пока в достатке.


Перевалочные хабы в России забиты машинами вопреки кризису. Фоторепортаж

Фото: Autonews.ru

Еще чуть дальше — «китайцы». Если конкретно, это кроссоверы GAC GS5 и GS8, а также новейшие флагманские Changan Uni-K стоимостью больше 4 млн руб.: здесь их стоит как минимум полсотни.


Перевалочные хабы в России забиты машинами вопреки кризису. Фоторепортаж

Фото: Autonews.ru

Как ни удивительно, почти не изменилась ситуация в логистическом терминале на западе Подмосковья, где хранятся Kia калининградской сборки. В июне корейская компания продала 3703 автомобиля, еще 3903 в июле, и только 2257 из них пришлось на санкт-петербургские Rio. То есть на продукцию «Автотора» пришлось более 5 тыс. машин! При этом вместимость парковки, которую вы видите на фотографиях, составляет около 12 тыс. автомобилей.


Перевалочные хабы в России забиты машинами вопреки кризису. Фоторепортаж

Фото: Autonews.ru

Единственное заметное изменение — опустел прямоугольный кусок напротив большого синего ангара: примерно во всю его длину раньше стояли автомобили Kia. Но это даже не тысяча экземпляров. На самом деле никакого сюрприза здесь нет: как раз в июне губернатор Калининградской области Антон Алиханов сообщал, что на «Автотор» начали поступать застрявшие в Польше контейнеры с запчастями Hyundai и Kia, которых должно хватить до конца лета.


Перевалочные хабы в России забиты машинами вопреки кризису. Фоторепортаж

Фото: Autonews.ru

Поэтому то, что вы видите на фотографиях, — не «замороженные активы», а постоянно меняющийся запас. Судя по всему, из Калининграда продолжает идти стабильный поток автомобилей, и центральный склад просто не успевает пустеть.


Перевалочные хабы в России забиты машинами вопреки кризису. Фоторепортаж

Фото: Autonews.ru

Еще одно косвенное подтверждение — большая концентрация новых кроссоверов Sportage. Со времени нашего прошлого визита их успели запустить в официальную продажу, по дилерам должен был разъехаться заметный тираж, но до сих пор можно взять любую фотографию, увеличить в произвольном месте — и найти там Sportage, причем не один.


Перевалочные хабы в России забиты машинами вопреки кризису. Фоторепортаж

Фото: Autonews.ru

Например, на треугольничке вокруг наблюдательного поста припарковано сразу 13 таких кроссоверов. В российском офисе Kia комментировать ситуацию отказались, но можно предположить, что как минимум до конца сентября поставки продолжатся, а дальнейшая судьба Kia будет зависеть от того, сможет ли «Автотор» организовать альтернативные цепочки поставок. Если этого не произойдет, изрядно опустевшие парковки мы можем увидеть уже в декабре.


Перевалочные хабы в России забиты машинами вопреки кризису. Фоторепортаж

Фото: Autonews.ru

А вот с кроссоверами Mazda CX-5 все абсолютно понятно: они закончились. Видите скопление машин в левой части кадра? Сейчас это китайские Chery и Exeed, а два месяца назад на этом же месте и примерно в том же количестве (около 600 штук) стояли Mazda. Учитывая, что в июне—июле продажи CX-5 стабильно держались на уровне 350 машин в месяц, за это время склад как раз должен был разъехаться — что он и сделал. Судя по всему, никаких запасов, кроме дилерских, у Mazda в России больше нет, а сборка на заводе Sollers во Владивостоке остановлена.


Перевалочные хабы в России забиты машинами вопреки кризису. Фоторепортаж

Фото: Autonews.ru

Ситуация с Hyundai выглядит точно такой же, как и с Kia, лишний раз подтверждая, что калининградская сборка на самом деле продолжается. Смотрите: за июнь—июль было продано около 6 тыс. автомобилей корейской марки (и еще пара сотен премиальных Genesis), причем на долю питерских Creta и Solaris пришлась только половина этого тиража.


Перевалочные хабы в России забиты машинами вопреки кризису. Фоторепортаж

Фото: Autonews.ru

Однако подмосковный терминал вместимостью около 8 тыс. автомобилей даже не думает пустеть: это значит, что новые экземпляры сюда по-прежнему поступают.


Перевалочные хабы в России забиты машинами вопреки кризису. Фоторепортаж

Фото: Autonews.ru

Крупным планом: Tucson, Santa Fe, Palisade, Elantra, Sonata, несколько «Дженезисов» — дефицита, похоже, не наблюдается, и с нынешними темпами продаж этих запасов хватит как минимум до конца года.


Перевалочные хабы в России забиты машинами вопреки кризису. Фоторепортаж

Фото: Autonews.ru

Здесь же «прячутся» китайские кроссоверы Chery и Exeed: как и два месяца назад, мы обнаруживаем их во всех терминалах, но небольшими партиями. Судя по всему, компании, не имеющей локального производства в России, так проще с точки зрения логистики.


Перевалочные хабы в России забиты машинами вопреки кризису. Фоторепортаж

Фото: Autonews.ru

А вот любопытная находка: на территории этого же логистического центра стоят праворульные «японцы» без номеров — Toyota Land Cruiser Prado, Prius и другие. Судя по всему, это первые ростки укрепляющегося «параллельного импорта».


Перевалочные хабы в России забиты машинами вопреки кризису. Фоторепортаж

Фото: Autonews.ru

Еще один закуток на том же объекте — и снова группа «параллельных» машин, около 30 экземпляров. Интересно, что, помимо «японцев», здесь нашлись Audi, BMW и даже Hyundai Palisade, который продается в России официально.


Перевалочные хабы в России забиты машинами вопреки кризису. Фоторепортаж

Фото: Autonews.ru

Финальная точка маршрута — большой, на 12 тыс. машин, логистический терминал в южной части Подмосковья. Здесь главным образом складируется продукция Haval, и по снимкам четко видно, что тульский завод компании работает, а продажи идут. Посмотрите на правую часть кадра, сбоку от железной дороги: два месяца назад машины стояли только в ближней трети площадки, а теперь заполнены и почти все дальние сегменты.


Перевалочные хабы в России забиты машинами вопреки кризису. Фоторепортаж

Фото: Autonews.ru

По нашим оценкам, прибавка составила около 2 тыс. автомобилей. Основная их часть — кроссоверы Haval Jolion и F7/F7x, которые продаются примерно по 1 тыс. и по 500 экземпляров в месяц соответственно.


Перевалочные хабы в России забиты машинами вопреки кризису. Фоторепортаж

Фото: Autonews.ru

Появилась и новая партия пикапов Great Wall Poer — сразу несколько сотен машин! Очевидно, китайцы рассчитывают откусить крупный кусок от пирога утилитарных рамников, но соответствуют ли их аппетиты реальности, только предстоит узнать. Пока что результат Great Wall за июнь — 60 проданных автомобилей, а за июль — 98.


Перевалочные хабы в России забиты машинами вопреки кризису. Фоторепортаж

Фото: Autonews.ru

К сожалению, никак не решилась судьба больших «американцев». Шеренга, стоящая справа спиной к железнодорожным путям, — это более полусотни новеньких Chevrolet Tahoe и Cadillac Escalade, которые после ухода General Motors из России фактически остались бесхозными. Ходят слухи, что американцы могут даже решить их утилизировать — правда, непонятно, чьими руками.


Перевалочные хабы в России забиты машинами вопреки кризису. Фоторепортаж

Фото: Autonews.ru

На месте и два ряда компактных кроссоверов Chevrolet Trailblazer (их легко опознать по голубому цвету). Суммарно здесь пара сотен экземпляров, и не факт, что они когда-либо найдут хозяев.


Перевалочные хабы в России забиты машинами вопреки кризису. Фоторепортаж

Фото: Autonews.ru

Неожиданное открытие — автомобили Audi и Volkswagen, спрятавшиеся в дальнем углу парковки. Видите желтую машину? Это универсал RS4. Весь этот ряд и тот, что ближе к нам, состоит из моделей A8 и A6, есть несколько электрических кроссоверов Audi e-tron Sportback, как минимум восемь «Туарегов» и другие модели, которые идентифицировать уже сложновато.


Перевалочные хабы в России забиты машинами вопреки кризису. Фоторепортаж

Фото: Autonews.ru

Если сравнивать новые снимки с предыдущими, можно достоверно сказать, что два месяца назад этих машин здесь не было. Что это за партия, откуда она взялась и значит ли это начало «параллельного импорта» силами официальных дилеров или даже представительств? Пока что на эти вопросы нет четкого ответа. Но мы обязательно продолжим следить за ситуацией.

Источник

Оставьте ответ

Ваш электронный адрес не будет опубликован.