Снятие масляного фильтра без специального ключа

Некоторые виды работ автомобилисту приходится делать в большинстве случаев самостоятельно. Иногда  в процессе можно столкнуться с отсутствием специальных инструментов. Во время проведения ТО и других операций, связанных с заменой масла или удалением смазки из ДВС, достаточно часто возникает вопрос, как открутить масляный фильтр без ключа.

Рекомендуем также прочитать статью о том, как выбрать лучший масляный фильтр для двигателя. Из этой статьи вы узнаете о различных видах и типах конструкции фильтров масла, а также какие особенности необходимо учитывать при выборе.

 Когда и как нужно менять масляный фильтр

Разумеется, эту деталь не придется снимать и устанавливать каждый день. При этом такая операция проводится регулярно. Как правило, совпадает она как раз с заменой масла. А его меняют в среднем каждые 10-15 тысяч пробега.

Современные масляные фильтры на многих авто по внешнему виду напоминают бочоночек или консервную банку. Независимо от типа (разборной или неразборной), закручиваются они легко, для затяжки существует специальный ключ. В ряде случаев также можно обойтись усилиями собственных рук.

При этом определенные сложности могут возникать именно в процессе снятия старого фильтра, так как масляные фильтры часто прикипают к штуцеру, на котором держатся. Также там закисает резьба. В результате открутить элемент руками без ключа уже не получится. В этом случае на помощь приходят доступные способы, которые успешно используются в условиях гаража.

Масляный фильтр не откручивается: что делать

Итак, автомобилисты практическим путем разработали несколько вариантов, как открутить масляный фильтр без ключа-съемника.

• Наждачная бумага. Для этих целей подойдет практически любая, главное, чтобы  было не слишком мелкое зерно. Задача — надежное сцепление с поверхностью фильтра. Корпус оборачивается наждачной бумагой, а дальше фильтр откручивается от руки с применением определенных физических усилий. К минусам способа относится то, что этот подход далеко не всегда помогает, поскольку не каждый автовладелец обладает физическими данными и достаточной силой, особенно если необходимо открутить сильно прикипевший фильтр.
• Старый ремень ГРМ или генератора. Главное условие – он должен быть зубчатым. Принцип тот же – позволяет добиться надежного сцепления. Ремень накидывается на фильтр и получается что-то вроде петли, концы которой у автомобилиста в руке. Таким образом, создается рычаг (наподобие газового ключа). Точно также можно попробовать открутить фильтр ремнем обычным, то есть бытовым. Например, подойдет кожаный брючный ремень.

  Рекомендуем также прочитать статью о том, как правильно выбрать моторное масло для зимы. Из этой статьи вы узнаете об особенностях выбора масла в двигатель для зимнего периода из различных вариантов универсальных масел, а еще какие критерии  и нюансы необходимо отдельно учитывать при покупке зимнего масла для двигателя.

• Отвертка. Имеется в виду простая крепкая отвертка или металлический стержень достаточно большой длины. Еще потребуется молоток. Итак, отвертка наставляется на корпус фильтра, причем поближе к его верхней части (чтобы не повредить штуцер с резьбой). Далее молотком она забивается так, чтобы пробить корпус фильтра и выйти с другой стороны. Получается надежный и удобный рычаг, при помощи которого можно справиться с задачей откручивания даже при минимальной физической подготовке.

Советы и рекомендации

Самый частый вопрос, который задают автолюбители-новички, касается того, польется ли масло, если открутить масляный фильтр. Обратите внимание, этого не произойдет в случае, если менять фильтр уже его после того, как было предварительно слито отработанное масло.

Если этого не делать, то все зависит от расположения самого фильтра. В нем также есть определенное количество жидкости, однако наружу ее не выпустит обратный клапан. И только в том случае, когда откручивание происходит при помощи отвертки, вытекание неизбежно. Необходимо учитывать этот момент и иметь под рукой подходящую емкость и тряпку.

• Промывка двигателя соляркой перед заменой масла

  Как самому промыть мотор соляркой или керосином перед заменой масла в двигателе. Преимущества и недостатки очистки, особенности промывки двигателя соляркой. Читать далее

• Течь масла из-под масляного фильтра: причины…

  Причины утечек масла в области масляного фильтра: масло течет из-под фильтра, через корпус, в районе штуцера и т.д. Доступные способы диагностики и ремонта. Читать далее

• После замены масла двигатель стал громче работать…

  Стук или шум двигателя после замены моторного масла. Чем вызвано повышение уровня шума, масло или неисправность самого мотора. Что делать в такой ситуации. Читать далее

• Как промывать двигатель промывочным маслом

  Промывочное масло для двигателя: в каких случаях и как используется, что входит в состав, преимущества и недостатки данного типа промывки системы смазки. Читать далее

• Какой масляный фильтр лучше для двигателя

  Как правильно подобрать масляный фильтр. Назначение и принцип работы фильтра системы смазки, функции. Виды масляных фильтров, особенности конструкции. Читать далее

• Промывочное масло для двигателя: как выбрать лучшее

  Особенности и типы промывочных масел, как ими пользоваться. В каких случаях нужно использовать промывочное масло, какой бренд и тип промывки лучше выбрать. Читать далее

Источник