Эти признаки могут означать, что катализатор начал разрушаться
фото: © A. Krivonosov
Эксперты объяснили, какие признаки помогут определить, что катализатор вышел из строя
Катализатор или каталитический нейтрализатор – часть выхлопной системы, призванная обеспечить дожигание выхлопных газов и защищающая окружающую среду от вредных выбросов. Она имеет срок службы, который составляет 90-150 тысяч км пробега. Поломка же узла может спровоцировать капитальный ремонт двигателя. Редакция сайта Тарантас Ньюс пообщалась с сотрудниками СТО и выяснила, какие косвенные признаки помогут заранее выявить проблему и предупредить поломку ДВС.
Причины выхода из строя катализатора
Содержание статьи:
Устройство имеет корпус, внутри которого размещена бобина, состоящая из большого количества сот. Как правило, она изготавливается из керамики. Соты же покрыты драгметаллами в виде платины, палладия и родия. Процентное соотношение каждого металла определяет тип двигателя, где используется катализатор.
Выход из строя катализатора происходит из-за его снижающейся пропускной способности. Она может быть вызвана несколькими причинами:
- Образование нагара. Это происходит на автомобилях с пробегом. В результате заливки некачественного горючего, попадания моторного масла или охлаждающей жидкости в камеру сгорания формируется нагар, который снижает пропускную способность сот.
- Сильные удары по корпусу. Такое может произойти во время езды по бездорожью, при съезде с бордюра. Из-за удара бобина разрушается, а частицы сот могут попасть в цилиндропоршневую группу, что выведет мотор из строя.
Как определить, что катализатор разрушен и требует замены
Ресурс катализатора может отличаться на идентичных машинах в несколько раз, поскольку на работоспособность узла влияет множество косвенных факторов — от качества заправляемого горючего и состояния ДВС до стиля вождения. Поэтому определять степень износа лучше по следующим признакам:
- мотор тяжело запускается, не держит холостые обороты, глохнет;
- выхлопные газы с трудом выходят из трубы;
- машина сильно теряет мощность и динамику разгона (нередко авто не может разгоняться свыше 100 км/ч);
- значительно повышается расход топлива и моторного масла;
- при холодном пуске чувствуется едкий запах;
- во время разгона или при повышении оборотов «разгазовкой» появляется металлический звон.
Поскольку разрушенные керамические частицы катализатора могут попасть в цилиндры двигателя, при обнаружении уже нескольких признаков стоит незамедлительно обратиться в сервисный центр. Ремонт или замена части выхлопной системы обойдется дешевле капитального ремонта ДВС.