MAN TGE Camper Van отримав пневмопідвіску та захист днища

MAN TGE Camper Van отримав пневмопідвіску та захист днища

MAN TGE Camper Van отримав пневмопідвіску та захист днища

На виставці Caravan Salon 2023, яка проходить у Дюссельдорфі з 26 серпня до 9 вересня, компанія MAN Truck & Bus презентує свій новітній фургон TGE Camper Van. Машина відрізняється піднятим дахом із внутрішньою висотою понад 2 м та ексклюзивним оснащенням Individual Lion S.

Останнє включає фарбування передніх і задніх бамперів, а також бічних захисних молдингів у колір кузова, накладку з нержавіючої сталі на радіаторі, а також спойлер у задній частині даху. Машина комплектується підніжкою, що автоматично висувається біля зсувних дверей — з функцією виявлення перешкод Autostop. Кузов також має розширювачі для комфортнішого розміщення спальних місць.

MAN TGE Camper Van отримав пневмопідвіску та захист днища

На особливу увагу заслуговує чотириканальна пневматична підвіска з функцією автоматичного вирівнювання на стоянці. Передбачено також і ручний режим, який можна використовувати, наприклад, при зливі води з резервуарів. Під час руху пневмопідвіску можна задіяти в одному з трьох режимів: Onroad, Offroad та Offroad+.

TGE Camper Van також отримав захист днища у вигляді алюмінієвої плити завтовшки 5 мм, яка оберігає двигун, трансмісію, баки для палива та AdBlue, а також диференціал (для версії 4×4). Незабаром покупцям запропонують і потужніший турбодизель, що розвиває 202 к.с.

Зазначимо, що великою популярністю у любителів караванінгу користуються фургони 4×4. Для моделі MAN TGE пропонується два варіанти такої трансмісії. Перший — Smart заснований на передньопривідній моделі. Багатодискова муфта підключає задні колеса лише тоді, коли необхідно. Стандартно така машина доступна у варіанті повної маси 3,5 т, а як опція — 4,0 т. Дизельні двигуни можна вибрати потужністю 140 або 177 к.с. Коробка передач — автоматична, 8-ступенева.

Другий варіант 4×4 розроблений вже на задньопривідній моделі, причому спеціалізованою компанією Oberaigner. Тут вже постійний повний привід з розподілом крутного моменту між передніми і задніми колесами від 42% до 58%. Такі машини розраховані на повну масу 5,0 або 5,5 т. Для них пропонується 163-сильний дизель та два варіанти коробок на вибір: механічна, 6-ступенева або 8-швидкісний «автомат».

Источник

Оставьте ответ

Ваш электронный адрес не будет опубликован.