Mercedes-AMG G63 перетворили на справжнього монстра для бездоріжжя
Mercedes-AMG G63 перетворили на справжнього монстра для бездоріжжя
Компанія післяпродажного обслуговування Pit26 Motorsports побачила величезний потенціал «квадратного» позашляховика Mercedes-Benz G-Class та вирішила створити машину для подорожей на базі його топової версії AMG G63.
Pit26 Motorsports — дистриб’ютор запчастин для підвіски та ходової частини для G-класу в США — представляє один з найбільш позашляхових автомобілів, які він коли-небудь випускав. Цей автомобіль був побудований для клієнта, який захоплюється життям на природі та дослідженнями, і має форму пікапа з додатковим простором для розміщення туристичного спорядження. Колісна база машини була подовжена майже на 20 дюймів, а підвіска з портальними мостами була піднята приблизно на 5,9 дюймів.
G63 від Pit26 Motorsports «взутий» у шини Toyo MT, які встановлені на 18-дюймові колісні диски Innov8 Racing з матовим чорним покриттям. Серед інших модернізацій, які спочатку не помітні оку, — койловери Bilstein та додатковий захист днища. Підніжки виготовлені спеціально для цього автомобіля, а колісні арки збільшені, щоб вмістити нові позашляхові шини. Також встановлена нова вихлопна система Magnaflow для «вражаючого звуку двигуна».
Говорячи про двигун, немає жодного слова про механічні зміни в 4,0-літровому твін-турбо двигуні G63. Це означає, що V8-й, як і раніше, видає потужність у 577 кінських сил і 850 Нм крутного моменту. Pit26 Motorsports також зберігає трансмісію в заводському вигляді і стверджує, що «вантажівка» може бути легко повернута до початкового вигляду.
І останнє, але не менш важливе, це спеціально сконструйований багажник на даху з індивідуальною системою освітлення. До багажника додається спеціальний адаптер для розміщення намету IKamper Mini для ночівлі на відкритому повітрі. Подвійний багажник для велосипедів розміщений у вантажному відсіку.
