Моторист назвал факторы, повышающие естественный угар моторного масла
фото: tarantas.news
Эксперт рассказал, из-за каких факторов повышается угар моторного масла и какие условия эксплуатации авто этому способствуют
Редакция сайта Тарантас Ньюс, поговорив с мотористом, рассказывает, что такое естественный угар моторного масла, и какой объем смазывающего состава может расходовать исправный мотор.
Что такое естественный угар
Содержание статьи:
Существует заблуждение, что моторное масло в исправном автомобиле не может расходоваться, а любое снижение его уровня говорит о какой-то неисправности силового агрегата. Однако в реальных условиях этого добиться практически невозможно, если говорить о назначении лубриканта и условий, в которых он должен работать.
Поршни и кольца должны всегда находиться в масляной среде, чтобы на стенках не образовывались задиры и не появились следы износа. Во время движения поршня в нижнюю точку часть масляного состава, пусть и очень маленькая, оказывается в камере сгорания, что приводит к его частичному выгоранию. По этой причине масло всегда расходуется, в том числе на полностью исправном автомобиле. Это и есть естественный угар — расход, не превышающий нормативные показатели.
Автопроизводители устанавливают норму расхода смазывающего состава, указывая его в примечаниях к двигателю. Как правило, это зависит от конструкции ДВС. Наибольший угар отмечается в машинах, где установлены 6–8 цилиндровые моторы и турбины, а также высокофорсированные двигатели с большим объемом.
Какими могут быть причины
Не всегда нужно тревожиться, если в автомобили появился расход масла. Если речь не идет о явной поломке, угар лубриканта может быть спровоцирован:
- Конструктивными особенностями ДВС. В случае увеличенного размера поршней и цилиндров потребуется больший объем масла для смазки. Если лубриканта будет недостаточно в системе, рабочие трущиеся элементы быстрее выйдут из строя. Естественный угар повышенного объема состава будет нормой.
- Попаданием состава в камеру сгорания. Решить эту проблему полностью невозможно, так как его часть во время эксплуатации попадает в систему вентиляции картера и оказывается в камере сгорания.
- Разжижением лубриканта. В моторное масло могут попадать какая-то часть влаги в виде конденсата или недогоревшее топливо, что приводит к смене химического состава и угару.
Помимо внешних факторов, естественный угар масла может произойти из-за некорректного выбора смазывающего состава для двигателя конкретного автомобиля. Если состав более жидкий, чем положено, он будет быстрее выгорать. Слишком густой может оседать на стенках цилиндров. Поэтому важно заливать качественное масло в допусках, которые рекомендует автопроизводитель.