В России показали замену Газели и Ford. 7 главных вопросов к Sollers
В России стартовали продажи легких коммерческих автомобилей Sollers. Компания планирует подвинуть на рынке «Газель», а еще занять нишу после ухода Ford Transit и Mercedes Sprinter Фото: Егор Алеев / ТАСС
Появятся и исключительно российские комплектации и модификации. Во-первых, появится Argo с двухрядной кабиной и четырьмя дверьми. В теории кузов можно и вовсе превратить в компактный минивэн, но это чуть более отдаленная перспектива.
Во-вторых, к концу 2024 года обещают полноприводную версию «Атланта». Причем привод передних колес в Sollers обещают сообразить сами, ссылаясь на опыт разработки полноприводного Fiat Ducato. С последним, правда, помогли французы, а тут придется изобретать передачу крутящего момента к передним колесам самостоятельно. Но обещают обойтись без заимствований с УАЗа.
В-третьих, пассажирский Atlant удлинят. 15 мест для маршрутки — маловато будет. И новый, удлиненный кузов также разработают в России, в Китае таких нет.
Моторы тоже локализуют?
Содержание статьи:
В России планируют локализовать дизельные моторы объемом 2,0 и 2,7, после чего от остальных откажутся. Сейчас для JAC их поставляет расположенный в Китае завод одного из крупных партнеров, которого в компании предпочитают не называть.
Мантуров Д.В., Ширинов А.Ш., Минниханов Р.Н (Фото: Sollers)
Какие перспективы у Sollers?
В 2021 году Ford Transit стал второй по популярности машиной в сегменте, уступив лишь «Газели». И Sollers осталась в наследство не только завод по производству «Транзитов», но и дилерская сеть: сейчас это 54 автосалона в 38 городах, сервисные центры, логистические цепочки по распространению запчастей. Автомобили планируют продавать в кредит, лизинг и отдавать их по подписке. В компании намекнули, что ждут помощи со стороны государства — это может быть как программы льготного кредитования, так и госзакупки: с учетом такой поддержки Sollers планируют продавать по 50 тысяч машин в год.